Bonjour,

une petite mise en garde tout d'abord : je parle ici du véhicule qui nous a été prêté pour la S-max expérience, et qui était un véhicule de pré-série. Il se peut donc que le problème que je vais mentionner soit déjà corrigé sur les véhicules de série.
Ce serait intéressant si quelqu'un pouvait nous le confirmer.

Mais donc, sur le véhicule qui nous a été prêté, il y avait comme un double craquement, assez léger mais peu rassurant, au moment où on embraye en première et en marche arrière.

Est-ce que d'autres de mes amis Blogueurs ont perçu ce bruit ?

Par ailleurs, la première sur le S-max est difficile à maîtriser, et on cale souvent au début. Je trouve que le ralenti est réglé très bas, et il faut vraiment accélérer franchement pour se lancer quand on est en 1ère.
Partagez-vous mon avis ?

A+

Aucun problème de craquement avec ma boîte de vitesse, ni en première, ni en marche arrière.

En revanche, la tendance à caler en première est réelle.
Je ne pense pas que ce soit lié au régime de ralenti, il est beaucoup plus élevé que sur ma Laguna (moteur esssence V6), et celle-ci ne cale pas.

J'avais déjà signalé ce problème, mais je pense que c'est plus une histoire de garde d'ambrayage ou de progressivité de l'embrayage que du ralenti.
Pas de craquement sur ma boîte.

Au fait, j'ai un Espace IV Privilège à vendre... 25000 euros pas encore 3 ans. Si vous connaissez des personnes intéressées.

Bien amicalement

Pas de pb de craquement à signaler mais par contre il m'arrive aussi de caler ce qui sur un diesel est surprenant.

Encore bravo, Elian, pour l'initative du forum