Bonjour à tous, mon s max fume blanc au démarrage par très grand froid et broute un peu (suis en région montagneuse),après dans la journée il démarre tranquille , il dort sous un appenti mais reste exposé au température froide,je pense faire changer les bougies de préchauffage ( je lisais que la durée de vie moyenne est de 80000kms et que cela pourrait correspondre au symptôme comme le "broutage"), j'ai 67000kms, c'est un 1.8 TDCI 125 de juillet 2006.

Je fais le préchauffage le matin , cela dure environ 5 secondes.Certains parlent sur ce forum que le préchauffage n'existe plus.Moi si j'essaie cette méthode cela je suis sur de ne pas démarrer !

J'ai vu le tuto pour le changement de bougies de préchauffage , comme j'ai une assurance panne mécanique , pas les outils et que la mécanique n'est pas trop mon truc , avez vous une idée de prix qui vous semble raisonnable ?

Merci .

Finalement pour le tarif voici une idée
Je viens d appeler une concession FORD, 195 euros qu'en pensez vous ?

Par hasard, ton filtre à Gasoil ne serait il pas ancien ?

je ne veux pas être catégorique mais effectivement on entend de plus en plus que le préchauffage n'existe plus.

en fait c'est pas tout à fait ça.

je ne sais pas sur le tout beau que je possède depuis MAi dernier donc pas encore aucourrant de tout.

MAis sur mon ancienne passat TDI, un chef d'atelier à qui j'avais demandé quand est ce qu'il fallait que je change de bougies de prechauff. m'a expliqué que sur les TDI, les bougies n'etaient sollicité qu'a partir de -4°

la compression sur nos moteurs est si importante qu'on ne prechauffe plus comme à l'époque.

Après comme je dis je ne sais pas si cela vaut pour toutes les marques

A mon sens, c'est pas trop la compression moteur mais plus celle des fluides injection haute pression.

Et plus on monte en pression, plus on s’échauffe ... et plus il faut refroidir par pallier de pression, c'est connu.

par exemple sur ma polo je viens de les changer à 244 000 km. et encore plus par peur d'avoir des soucis que par nécessité car elle aurait encore pus durer. Les démarrages n'étaient pas laborieux et la batterie a été remplacée dans la foulée après 8 ans et 130 000 km (elle dort dehors titine)
viva ma vieille polo
bon ok je sais déjà que je n'aurais peut être plus une voiture aussi résistante que celle çi

Sur mon Maxou 1.8 Je les ai changées à environ 80000 km, je trouvait que le démarrage en hiver était un peu plus difficile, au démontage 2 bougies étaient dégradées.

J'ai vendu ma 406 HDI de 12 ans avec 225000 kms. Elle dormait dehors, démarrait au quart de tour et je n'ai jamais changé les bougies de préchauffage.
En Bosch, j'en ai trouvé à 10 euros pièce sur le web pour le maxou.
Après je ne connais pas le coût de la main d'oauvre mais sur mes vieilles citroën, c'était vite fait.

Personnellement, 195 euros, ça me paraît exorbitant

Bien joué Fifane, t'as économisé 80 euros car chez feu vert, la pose est à 20 euros pour chaque.
Moi c'est pas la peine que j'essaie, j'aurais trop peur de faire n'importe quoi...

J'ai pris des notes, on verra si je le sens le jour venu. Merci!

En tout cas, à vérifier, mais chez feu vert c'est 130 euros avec du champion...

Au final j'ai changé les bougies moi même , 42 euros chez Osc... , pas super compliqué, j'ai ajouté un complément aux infos du tuto dans l'autre post.
On va voir si cela démarre mieux avec ces grands froids.

en fait il n'en parle pas ici dans les stations peut être que les additifs sont déjà intégrés.
A priori il fume beaucoup moins, j'avais deux bougies hs.