Hello,
Mon s-Max tout neuf (SP 203 SCTi) a un nouveau soucis.

Depuis quelques semaines, des bruits style crépitements (Court jus) se font entendre dans la zone des pédales.
Ça ne le fait pas de suite, ça se produit au bout de quelques kilomètres, par moment ça cesse, puis ça recommence.
Je suis passé chez Ford, le temps que le technicien daigne se déplacer (il draguait une cliente) on entendait plus rien.

Puis depuis 15 jours, lorsque ces crépitements se font entendre, une odeur se dégage de la clim.
Quelques chose d'assez acide qui me donne ma au crâne. Génial pour les ballades, les gosses apprécient.
Évidemment si je retourne chez Ford, il n'y aura ni bruit, ni odeur et leur laisser le véhicule ne sert à rien vu que ça ne le fait qu'en roulant une bonne distance.

Est ce que quelqu'un aurait une piste pour résoudre ça ?
Merci

tu doit avoir un cour circuit quelques pars, et l'odeur acide est typique des gaines cramées en plastique qui entoure le fil de cuivre car elles se consume très lentement avec le cours circuit j'ai eu un phénomène identique sur un plateau support ampoule arrière mais sur une autre toto et sa sentais une odeur acide mais qui disparaissait asse rapidement. Quans ils ont trouver la panne (j'ai du hurler un grand coup pour qu'ils me capte) t'aurai vu la gueule du support d'ampoule je serai toi je taperai plus fors chez Ford avant d'arriver au stade incendie

Je vais y retourner Lundi...
Merci

Retour de chez Ford.

Le technicien n'a rien constaté. (Normal, il faut rouler un moment avec pour que ça chauffe et que ça crépite).
Avec sa torche, il a regardé le moteur et le compartiment au dessus des pédales et n'a évidemment rien relevé d'anormal.

Pour l'odeur il m'a expliqué qu'à la fabrication ils emploient de la paraffine et que les clients se plaignent parfois de l'odeur au début.
Quand aux crépitements/court-jus, ça pourrait être le bruit d'une sonde.

Il m'a laissé son numéro "si ça le refait, passez me voir"
Bref on tourne en rond, parce qu'à chaque fois que je vais y aller, le problème ne sera pas reproductible et le type n'y verra rien.
Leur laisser la voiture ne servira à rien, vu qu'un petit tour ne suffit pas. Donc que faire ?

exactement le même comportement d’incompétent avec mon problème comme je te l'ai expliquer plus haut sur une autre toto. Pour moi la seul solution à été de pousser à differentes reprise des vrai, je dit bien de vrai geulentes dans leurs foutu garage à deux balle, bref leurs foutre un tel scandale la au beau millieu de la concession, qu' à force sa commence à rentré dans leurs petites têtes d’incompétent et de m'en foutisme royal à l'heure actuel c'est la seul solution pour leurs faire comprendre qu'il y à un vrai problème, parce que pour moi allé faire le guignol avec une lampe torche à regarder juste comme sa en dessous j'appel sa du foutage de gueule est relève d'une véritable incompétence. Mais bon sang de Dieu, que faut 'il faire pour que ces con...... de garagiste fasse leurs pu..... de boulot sans pour autemps prendre leurs clients pour les dernier des imbéciles, là je crois que c'est malheureusement réserver au pays des bisounours.

Ionneki, ne lâche pas l'affaire, harcèle les jusqu’à qu'ils te prennent vraiment au sérieux, explique leurs qu'il faut rouler un bon moment avant que le symptôme n'apparraise alors tu leurs demande de bien vouloir t'accompagner une ou deux heures s'il il le faut pour que ce pu.... de garageux constate le réalisme de ton problème ! c'est leurs boulots
ps/ la paraffine est utilisée pour protéger la carrosserie extérieur pour le transport, ils ne la foute pas à l’intérieur de l'habitacle n'importe quoi

c'est le problème des pannes aléatoires

s'ils ne voient rien, c'est que ya rien

donc essaie de retourner chez eux au moment où (oui je sais c'est facile à dire)

ce que je trouve zarbi, c'est que ya pas de message sur l'odb

et si t'envoyait ta femme râler plutôt que toi