Voilà, j'ai donc fais ma reprog chez Shiftech, mon S-Max est devenu bcp plus plaisant à conduire et rechigne moins à monter dans les tours!

Après quelques peaufinages, pas de coupures et une puissance sympa de 250,3cv et 400nm validés sur un banc reconnu fiable.

voici mon S-Max sur le banc, ainsi que la courbe :

Je suis surpris par les 347 Nm d'origine.
"C'est 320 en théorie et mes calculs, basés sur des mesures d'accélération, confirmaient la valeur constructeur."

J'aurais du relire mes vieux messages avant d'écrire cela. Ok pour la puissance max, pas pour le couple.

certains marchent peut etre mieux que d'autres.. ??

sinon, y'a peut etre des systèmes dont nous n'avons pas connaissance (overboost... ) qui nous emm..... et provoquent du cliquetis ou autre phénomène, qui limite d'un seul coup la puissance.....

faudrait essayer avec de l'octane booster, histoire de voir si c'est bien du cliquetis...

en effet, tous les moteurs ne sortent pas la même puissance/couple... même avec une auto identique et une température extérieure différente, les résultats sont différents!

en tous les cas, ceux qui sont intéressés même pour un diesel, peuvent y aller de ma part (Philippe), ils bénéficieront d'un prix remisé et je préfère le dire tout de suite, je ne touche aucune prime ou autre, c'est juste que venant du monde du vendredi soir, ça fait un bon moment que je connais les préparateurs, je connais les défauts et les qualités de chacun, et ce n'est pas pour rien que je me suis tourné vers ShifTech

bein écoute, j'ai passé plusieurs de mes voitures sur plein de bancs différents et celui de Shiftech ainsi que celui de DM Performance sont les plus fiables, fiables dans le sens réalistes et non optimistes... après c'est surtout une manière de mesurer un gain ou une perte...

c'est toujours la différence entre la valeur moteur et la valeur au roues (dite corrigée)

bef, je sais pas ou vous voulez en venir, mais moi je voulais juste montrer ce que ça donnait, Shiftech Paris reprogramme bcp de voiture et toutes sont passées au banc, donc mon S-Max c'est pas un coup d'essai pour eux, et le banc a déjà vu des tonnes de voitures et a été calibré par les ingé de chez Cartec...
ça serait bien qu'un S-Max bluefiné ne passerait il pas au banc chez eux justement, pour pouvoir comparer, pour vérifier ce que vous avez parce que moi j'aurai été obligé de vérifier sur un banc la puissance annoncée...

iceman peux tu me dire combien ça t'a couté ta reprogrammation ??
merci

On essaie seulement de comprendre pourquoi Ford et Volvo disent 320 Nm, Superchips mesure 318 Nm, BSR mesure 328 Nm et Shiftec mesure 347 Nm !

Simplement parce qu'aucun moteur n'est pareil, que la temprature ambiante, que l'entretien, etc... Font que tu peux avoir deux voitures identiques qui ne sortent pas la même puissance, j'avais une octavia Rs avant, je suis modo sur le forum skoda, il y a plein de personnes qui en avait une comme moi et pourtant, sur le même banc les resultats différent... C'est juste normal!

Serge, si tu es sur facebook, regarde ici http://www.facebook.com/?ref=logo#!/ShifTechParis

Mesure précisément la durée du 80 à 120 (vitesse réelle) en 3ème et on pourra comparer la puissance finale avec d'autres S-max améliorés.