Salut à tous,
avec la températures qui ne dépasse que rarement les zéro, j'ai eu, cette semaine, des problèmes de batterie.

Non, non, pas sur le S-Max, j'ai un 2l TdCi et puis, dodo garage la familliale.

Donc, comme vous le savez peut être, je possède comme second véhicule, une 206 SW de 2002 2l Hdi 90 ch (batterie d'origine) et cette semaine, avec le froid, j'ai eu quelque problème de démarrage. Après une nuit de froid et de vent, impossible de démarrer : des bip dans tous les sens et l'ODB qui se ré initialise, le démarreur qui tousse. Le soir, elle démarre du premier coup et cette après midi, encore impossible de démarrer. Là que j'avais du temps, je sors les câbles, regarde la notice et cherche ou les brancher, et là ; elle est ou la masse sur le S-Max impossible d'accès sur la batterie et sur la caisse, trop de peinture, y'a bien les boulons des essuies glaces, mais ça ne marche pas. Dans la notice, il parle de la tête amortisseur, mais, pour les atteindre, faut démonter le tout beau.

Alors voilà, comme j'ai mis pas loin d'une demi heure à faire le tour de la voiture et à tester plusieurs points, j'indique ici ma solution :

l'étrier de frein

Enfin voila, comme ça, vous n'aurez pas à chercher et normalement, ça marche dans les 2 sens ; S Max dépanneur ou S Max en panne
à bientôt

même problème,mais avec le smax batterie out le dimanche av Noël , bonjour ma petite voisine chérie ,et hop un coup de pince de sa peugeot 206sw sur la batterie + et - baterie du s max no problemo maxou car de tour a démarré

la masse tu peu la mettre direct sur le bloc moteur sur les oeillets de levage

la masse ce trouve a droite de la batterie au fond il y a une tétine qui dépasse et qui sert de masse

ok
donc question bête.... !!!
vous metter le rouge sur la tetine du fond qui est le + et le noir sur le - qui est facile d'accès.

est ce que cela peut être un fusible ?

la tetine du fond est un point de masse donc le noir (-) et pour le rouge (+) sur la batterie