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commandatore
Sage
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E85 sur Ecoboost?

le Ven 25 Sep 2015 - 11:41
J'ai rien lu à ce sujet, mais certains ont ils fait l’expérience de l'E85 sur l'Ecoboost? Et à plus forte raison sur le 2.0?
J'ai pas pensé à poser la question au garage ce matin, mais Ford a-t-il un avis sur la compatibilité de ce bloc avec ce carburant?
Et si certains ont essayé, ça a donné quoi? En gouache, conso...?
Je ne pose pas la question de la fiabilité dans le temps, ça c'est l'avenir qui le dira! lol
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LeCaralho
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Re: E85 sur Ecoboost?

le Ven 25 Sep 2015 - 14:26
tu peux faire le test en augmentant doucement la quantité mais plusieurs le font sur la nouvelle ST pour plus de puissance.

faut changer pompe à essence, injecteurs, reprog...

Après en utilisation normale, je ne sais pas mais en principe pour la même puissance que l'essence tu injecte plus d'e85.

Il faut savoir que le taux d'e85 change selon les saisons ( en hiver tu passe à e70-75. ) et aussi selon les stations.
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commandatore
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Re: E85 sur Ecoboost?

le Ven 25 Sep 2015 - 15:25
Certains le font sur ST pour plus de puissance??? Ha bon?? Comment ils obtiennent plus de puissance alors que tout le monde dit que ça booste moins?

Mon inquiétude viendrait aussi de la compatibilité des caoutchoucs. Sur mon ex, en 3 ou 4 mois, ça avait bien accéléré le départ en retraite de mes joints de queue de soupape...
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jfoufou
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Re: E85 sur Ecoboost?

le Ven 25 Sep 2015 - 15:49
rien n'est adapté pour la durée dans les moteurs non flexifuel
ça marche mais ça te bouffe tes joints etcc...

j'aurais pas la focus actuelle j'aurais surment pris une flexi 150 surtout au prix de l'e85 chez moi de 0.50€ le L
BILL
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Re: E85 sur Ecoboost?

le Ven 25 Sep 2015 - 21:04
0,50€/l dommage j'ai rien à y faire dans le coin ;=)... déjà à 0,699 je suis super content, les pleins sont légers pour le porte monnaie... mais là à 0,50€.
J'ai calculé avec mon SMAX qui consomme plus que les voitures actuelle, pour que je sois dans le même coût au km qu'un moteur essence qui consomme 7,0l/100 à 130 il faudrait que je consomme 15 à 16l/100 d'E85... or je suis dans les 10,5l. Donc il y a de la marge.
A 0,50l ça doit être même plus intéressant qu'un diesel au coût kilométrique.
C'est pour ça que je garde le mien, même si je voudrais changer.... quand je passe à la pompe ça fait vraiment plaisir.
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jfoufou
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Re: E85 sur Ecoboost?

le Ven 25 Sep 2015 - 21:22
oui pour moi, même du 10L/100 avec la flexi 150cv ça me ferait kifkif

50L/10*100=500kms soit 50*0.50€=25€

avec la focus actuelle je fais 1150kms pour 48L
48*1.079€=51.80€

et encore je me base sur 10L/100 mais j'ai une conduite souple ^^

avantage bin 150cv au lieu de 95cv Smile
BILL
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Re: E85 sur Ecoboost?

le Sam 26 Sep 2015 - 9:34
Je viens de regarder le site de Ford et bien j'ai l'impression que c'est fini pour le flexi sur la Focus.... soit je me trompe.
En fait il y a un an le moteur 1.6 Ecoboost 150ch Flexi était sur la Focus, et depuis le restylage c'est un 1.5 Ecoboost 150ch qui se trouve dans la Focus. Sur le configurateur ou sur la mise en avant des motorisations exit le flexi!!!!! Le retour du moteur flexi chez Ford aura duré 1 an.

Y a que chez VW qu'ils réintroduisent un 1.4 TSI Multiflex sur la Golf, les commandes peuvent être prises maintenant pour livraison en janvier 2016.

Avec le prix intéressant de l'E85 mon Flexi devient un véhicule recherché... comme le 2.5T Laughing
Faut bien rêver.

Je viens de refaire des calculs; avec un E85 à 0.699€/l et un diesel à 1,10€/l mon coût kilométrique à 130km/h revient à faire du 7l/100 avec un diesel. A 0,50€/l d'E85 ça reviendrait à du 5l/100 de diesel à 130.... impressionnant.
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jfoufou
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Re: E85 sur Ecoboost?

le Sam 26 Sep 2015 - 9:49
il existe aussi en 150cv sans flexi sur la focus III phase I.
ton 2L est atmo aussi non ?? si oui déjà ça sera moins recherché qu'un 2.5 qui à un turbo.
BILL
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Re: E85 sur Ecoboost?

le Sam 26 Sep 2015 - 21:52
J'ai pas de turbo mais il est flexi, carte grise=0€, pas de distrib à faire ;=)
Quand on a un 2.5T et qu'on joue avec il faut suivre derrière en mécanique pour l'entretien. Quand j'avais ma Volvo S40 T4 SUMMUM (c'est à dire le même bloc mais avec un cylindre en moins=1,9LT), je peux vous dire que les 200cv 300Nm sur 1300kg, je les utilisais (donnée pour 7,3s 0-100), mais je vous parle pas de triangles, des supports moteurs, etc... qui tenaient pas forcément. En plus quand vous allez chez Volvo ils cherchent pas, ils changent, surtout qu'ils ne connaissent pratiquement pas les modèles puissants. Par contre pour faire les essais après les réparations, y a toujours quelqu'un pour faire un tour.
Une fois à la révision ils avaient jeté le filtre K&N à la poubelle... je l'ai senti tout de suite à la sortie du garage; heureusement j'ai pu le récupérer.
Sinon j'avais pris la barre anti-rapprochement volvo + kit chassis sport (ressorts + barre stab arrière plus grosse) + amortisseurs Koni jaune réglable... c'était sympa, mais c'est l'incompétences des mécanos qui m'ont fait jeter l'éponge.
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jfoufou
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Re: E85 sur Ecoboost?

le Sam 26 Sep 2015 - 22:47
je me doutais bien franchement je pense que ça va être dur à revendre il y'en avait sur le bon coin à 16000€ 4 ans 45000kms et il est resté très longtemps
BILL
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Re: E85 sur Ecoboost?

le Dim 27 Sep 2015 - 13:31
Si tu parles d'un Flexi à ce prix, c'est trop cher. 4 ans et 45000 ça serait plutôt 14000 voire moins. Et puis franchement le bon coin pour une voiture, moi je me méfie... faut regarder sur La Centrale. Regarde en ce moment ce qu'il y a en essence; il y a 2 atmos mais même pas Flexi car antérieur à 2008.
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jfoufou
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Re: E85 sur Ecoboost?

le Dim 27 Sep 2015 - 16:40
Oui bien-sûr mais franchement trop cher pour un atmo
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LeCaralho
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Re: E85 sur Ecoboost?

le Dim 27 Sep 2015 - 17:57
@commandatore a écrit:Certains le font sur ST pour plus de puissance??? Ha bon?? Comment ils obtiennent plus de puissance alors que tout le monde dit que ça booste moins?

Mon inquiétude viendrait aussi de la compatibilité des caoutchoucs. Sur mon ex, en 3 ou 4 mois, ça avait bien accéléré le départ en retraite de mes joints de queue de soupape...

reprog et injecteurs plus gros, pompe a essence gros debit... l'e85 permet une avance a l'allumage plus agressive, car le taux d'octane est plus élevé.

De plus il chauffe moins que l'essence.
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