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titirac
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Re: Reprog 2.0Tdci 115/140 ch -> 2.0 Tdci 163 by Ford

le Dim 1 Mar 2015 - 12:42
Réputation du message : 100% (1 vote)
A savoir si vous passez au banc un 163 CH vous apercevrais qu' il n' y a pas 163 bourrins mais plutôt 150 à 155 poneys Wink
wedge
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Re: Reprog 2.0Tdci 115/140 ch -> 2.0 Tdci 163 by Ford

le Mer 6 Mai 2015 - 22:54
Des news?
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commandatore
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Re: Reprog 2.0Tdci 115/140 ch -> 2.0 Tdci 163 by Ford

le Mer 27 Mai 2015 - 2:18
+1!
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Le_Vieux_Ricoo
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Re: Reprog 2.0Tdci 115/140 ch -> 2.0 Tdci 163 by Ford

le Mer 27 Mai 2015 - 8:07
Je viens de retrouver le sujet ( que je n'avais pas sauvegarder, bien sûr Rolling Eyes )

Ce que Google traduit en français:
Vous pouvez acheter une bonne VCM cloné II en Chine qui travaillent pour la programmation de module pour environ 300 $, d'une manière encore beaucoup d'argent, mais bien la peine. Et les dernières IDS qui va travailler (fissuré) est V86 et effectivement cette version veulent programmer BG91-14C204-DM étalonnage pour PCM qui est la dernière et la réalité se débarrasser de la plupart des jitterness pendant la croisière, sauf entre 1450-1550 rpm mais la durée de 100 rpm peut être facilement évité par shifiting haut ou le bas ....
 
Il est facile de prouver que les deux 163 et 140 utilise le même fichier ..
 
etis.ford.com ouverte
 
Regardez cette VIN (140): WF0GXXGBBGAR07772 (ma voiture)
Et comparer avec ce VIN (163): WF0EXXGBBEAG28833
 
Regardez sous: véhicule -> logiciel de véhicule -> résumé
Vérifiez l'onglet de numéro de pièce PCM SW et vous verrez les deux voitures ont quitté l'usine avec: BG91-14C204-DE sw



Le texte original, à traduire svp:
You can buy good cloned VCM II in china that work for module programming for about 300 $ , it´s still a lot of money but well worth it. And the latest IDS that will work (cracked) is V86 and actually this version want to program BG91-14C204-DM calibration for PCM that is the latest and actually gets rid of most of the jitterness while cruising , except between 1450-1550 rpm but the 100 rpm span can be easily avoided by shifiting up or down....

It´s easy to prove that both 163 and 140 uses the same file..

open etis.ford.com

Look at this VIN (140) : WF0GXXGBBGAR07772 (my car)
And compare with this VIN (163): WF0EXXGBBEAG28833

Look under : vehicle -> vehicle software -> summary
Check the PCM SW part number tab and you will see both cars left the factory with : BG91-14C204-DE s.w

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MATEILLE
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Re: Reprog 2.0Tdci 115/140 ch -> 2.0 Tdci 163 by Ford

le Ven 29 Mai 2015 - 15:52
Euh ca veut dire quoi ce blabla...?
Moi aussi j'aimerai en savoir plus... Est ce quelqu'un a tenté la modif?
Si oui alors?
Merci d'avance
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Le_Vieux_Ricoo
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Re: Reprog 2.0Tdci 115/140 ch -> 2.0 Tdci 163 by Ford

le Ven 29 Mai 2015 - 18:40
MATEILLE a écrit:Euh ca veut dire quoi ce blabla...?

Sympa de voir que ce que je rapporte n'est que du blabla Rolling Eyes

Mais si tu es candidat a l'expérience, je me ferais un plaisir Twisted Evil

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Re: Reprog 2.0Tdci 115/140 ch -> 2.0 Tdci 163 by Ford

le Ven 29 Mai 2015 - 18:44
Pardon ce n'est pas ce que je voulais dire... Ja me suis mal exprimé... DESOLE
C'est juste que je ne comprends la traduction google...
Un coup de main pour plus de clarté peut être?
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Le_Vieux_Ricoo
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Re: Reprog 2.0Tdci 115/140 ch -> 2.0 Tdci 163 by Ford

le Ven 29 Mai 2015 - 18:50
Mouais, tu as de la chance, je suis de bonne humeur ( et à l'apéro ) geek

Mon dernier message explique qu'en comparant les VIN sur Etis, il est possible de comparer les firmwares entre un 140 et un 163 !

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Re: Reprog 2.0Tdci 115/140 ch -> 2.0 Tdci 163 by Ford

le Mar 2 Juin 2015 - 10:39
Pour la traduction:

Vous pouvez acheter un bon clone de VCM II en chine, permettant la programmation du module pour environ 300$.
Ca fait une grosse somme, mais ça en vaut le coup. La dernière version de l'IDS (piraté) qui fonctionne est la V86 ,
et cette version va programmer la mise à jour BG91-14C204-DM qui est la plus récente,pour le PCM.
Cette version permet de se débarraser des pbms de vibrations pendant la conduite (à part entre 1450 et 1550tr/min) ,
mais cette plage de 100tr/min peut être facilement évitée en montant ou descendant une vitesse.

Il est facile de pouver que le 163 et le 140 partagent le même fichier de programmation.

Ouvrez ETIS.ford.com
Regardez pour ce VIN (140):WF0GXXGBBGAR07772 (ma voiture)
et comparez avec ce VIN (163ch): WF0EXXGBBEAG28833

Regardez sous:
Vehicule -> Software du véhicule -> résumé (en français, je ne sais si le site etis.ford.com est en Anglais)
regardez l'onglet "Part number" pour le software du PCM et vous verrez que les deux voitures ont quitté l'usine
avec le  software BG91-14C204-DE
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commandatore
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Re: Reprog 2.0Tdci 115/140 ch -> 2.0 Tdci 163 by Ford

le Mar 2 Juin 2015 - 10:45
Merci!

Toujours personne qui a tenté l'expérience?
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Le_Vieux_Ricoo
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Re: Reprog 2.0Tdci 115/140 ch -> 2.0 Tdci 163 by Ford

le Mar 2 Juin 2015 - 10:50
Merci pour la traduction Wink

Personne non ! Et je ne m'y collerais pas non sans que l'information soit vérifiée Rolling Eyes

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Re: Reprog 2.0Tdci 115/140 ch -> 2.0 Tdci 163 by Ford

le Ven 17 Juil 2015 - 12:24
Certains ont l'air d'avoir fait la modification sur ce forum (en anglais) :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

"I works 100 % , before this my calculated torque PID in IDS showed 324 NM and after 368 NM.
The only problem I can see is that if you drive to Ford and they need to update some module that uses AS BUILT data from central server , then maybe the car will be set back to 140 ps.."

Traduction :
"Ca fonctionne à 100%. Avant ça, le couple calculé était de 324 NM et après 368 NM.
Le seul problème que je vois est que si vous allez chez Ford et qu'ils ont besoin de mettre à jour un certain module qui utilise des données provenant d'un serveur central, alors peut-être que la voiture sera remise à 140 cv .."
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vinz_kid
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Re: Reprog 2.0Tdci 115/140 ch -> 2.0 Tdci 163 by Ford

le Ven 17 Juil 2015 - 12:58
Pour ceux qui parlent allemand, certains l'on fait sur le forum S-max allemagne :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
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Re: Reprog 2.0Tdci 115/140 ch -> 2.0 Tdci 163 by Ford

le Mar 22 Sep 2015 - 20:56
des infos, quelqu'un a essayé?
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Re: Reprog 2.0Tdci 115/140 ch -> 2.0 Tdci 163 by Ford

le Mer 23 Sep 2015 - 10:28
De mon coté, toujours pas ! Et pourtant, j'ai tout ce qu'il faut pour le faire Rolling Eyes

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Re: Reprog 2.0Tdci 115/140 ch -> 2.0 Tdci 163 by Ford

le Ven 25 Sep 2015 - 15:03
lance toi! Fait le pour Elie! (cf avatar) mrgreen
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Re: Reprog 2.0Tdci 115/140 ch -> 2.0 Tdci 163 by Ford

le Ven 25 Sep 2015 - 17:12
Si tu as 2500€ à me donner, je me lance quand tu veux Wink

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Re: Reprog 2.0Tdci 115/140 ch -> 2.0 Tdci 163 by Ford

le Mar 29 Sep 2015 - 23:57
Bonjour,

Je vais apporter ma contribution à ce sujet

Il n'y pas vraiment de risque de casse tant qu'on à la bonne procédure et qu'on ne change pas n'import quoi.
Cette manipulation n'est possible que sur les véhicules avec les ECU delphi donc phase 2.
Et il n'y a aucune action/modification/reprogrammation sur la cartographie. Car les calculateurs delphi possèdent d'origine les deux cartographie.
En faite la manipulation consiste à obligé le calculateur à lire la cartographie 163 au lieu de celle 115/140.
Et je confirme elle se fait par l'IDS.

Lorsque j’étais en vacances en pologne, j'ai vu un gars du forum polonais qui a déjà fais cette modification sur plus d'une centaine de ford. (S-max/Focus/kuga/mondeo).Lui propose cette modification sur le forum Polonais pour quelques dizaines d'euro. Et n'est pas trop bavard sur le process de modification. Il modifie aussi le convers +, c'est d'ailleurs pour ça que je l'ai vu.
Sinon le passage en 163 fonctionne sur tout les 2.0 en delphi.
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commandatore
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Re: Reprog 2.0Tdci 115/140 ch -> 2.0 Tdci 163 by Ford

le Jeu 1 Oct 2015 - 0:43
Modification du Convers+?
Ah... si je pouvais avoir la T° d'eau en direct moi... je serai le plus heureux!!
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Re: Reprog 2.0Tdci 115/140 ch -> 2.0 Tdci 163 by Ford

le Jeu 1 Oct 2015 - 6:21
tu peux, un russe le fait.
il faut avoir un elm modifié
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joel90
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Re: Reprog 2.0Tdci 115/140 ch -> 2.0 Tdci 163 by Ford

le Jeu 1 Oct 2015 - 12:11
commandatore a écrit:Modification du Convers+?
Ah... si je pouvais avoir la T° d'eau en direct moi... je serai le plus heureux!!
C'est possible aussi en concession, mais je n'ai pas encore trouvé de concessionnaire compétant pour le faire. J'ai à chaque fois la même réponse : "C'est quoi le Convers + ?"
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LeCaralho
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Re: Reprog 2.0Tdci 115/140 ch -> 2.0 Tdci 163 by Ford

le Jeu 1 Oct 2015 - 13:40
il ne faut pas préciser convers+ mais simplement qu'il y a une mise à jour sur ton s-max pour corriger des défauts.

le mieux serait d'avoir la fiche de service de Ford France.

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Le_Vieux_Ricoo
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Re: Reprog 2.0Tdci 115/140 ch -> 2.0 Tdci 163 by Ford

le Jeu 1 Oct 2015 - 16:31
polszkof a écrit:Bonjour,

Je vais apporter ma contribution à ce sujet

Il n'y pas vraiment de risque de casse tant qu'on à la bonne procédure et qu'on ne change pas n'import quoi.
Cette manipulation n'est possible que sur les véhicules avec les ECU delphi donc phase 2.
Et il n'y a aucune action/modification/reprogrammation sur la cartographie. Car les calculateurs delphi possèdent d'origine les deux cartographie.
En faite la manipulation consiste à obligé le calculateur à lire la cartographie 163 au lieu de celle 115/140.
Et je confirme elle se fait par l'IDS.

Lorsque j’étais en vacances en pologne, j'ai vu un gars du forum polonais qui a déjà fais cette modification sur plus d'une centaine de ford. (S-max/Focus/kuga/mondeo).Lui propose cette modification sur le forum Polonais pour quelques dizaines d'euro. Et n'est pas trop bavard sur le process de modification. Il modifie aussi le convers +, c'est d'ailleurs pour ça que je l'ai vu.
Sinon le passage en 163 fonctionne sur tout les 2.0 en delphi.

Ca aurait pu être bien si tu savais de quoi tu parles !!!! Tu as eu une VCM dans les mains ? Tu as  dejà fais une reprogramation d'un module ? Sais-tu à quoi correspond une mise à jour d'un module ? Je pense que non !

La mise à jour d'un module consiste à mettre la nouvelle version logiciel qui lui est propre ! Pour cela, IDS fait un "erasing" du module et réinstalle le nouveau logiciel ! Si entre temps, il y a une rupture de com entre PC et véhicule ? Calculo planté ( et mort ) ! Bah ouais, c'est pas si " sans risque que ça" !!!!

commandatore a écrit:Modification du Convers+?
Ah... si je pouvais avoir la T° d'eau en direct moi... je serai le plus heureux!!

La dernière mise à jours du Convers+ le permet ! Il faut te rapprocher de ton agent et concessionnaire Ford !

Les membres ci-dessous a écrit:
commandatore a écrit:Modification du Convers+?
Ah... si je pouvais avoir la T° d'eau en direct moi... je serai le plus heureux!!
joel90 a écrit:
C'est possible aussi en concession, mais je n'ai pas encore trouvé de concessionnaire compétant pour le faire. J'ai à chaque fois la même réponse : "C'est quoi le Convers + ?"

LeCaralho a écrit:il ne faut pas préciser convers+ mais simplement qu'il y a une mise à jour sur ton s-max pour corriger des défauts.

le mieux serait d'avoir la fiche de service de Ford France.


Il y a un sujet ouvert traitant la mise à jours du Convers+ ! Merci de débattre dans ce sujet et de ne pas polluer ce sujet, merci !

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Re: Reprog 2.0Tdci 115/140 ch -> 2.0 Tdci 163 by Ford

le Jeu 1 Oct 2015 - 19:06
Je leur en ai parlé à la dernière révision, et ça n'a rien changé. Ils m'ont expliqué que c'était pas comme le S, que mon Galaxy était allemand, que c'était pas pareil tout ça tout ça et que donc, voilà, pas de T° d'eau!
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Re: Reprog 2.0Tdci 115/140 ch -> 2.0 Tdci 163 by Ford

le Dim 10 Jan 2016 - 14:52
Bonjour,

j'ai une Focus 3 2.0L 115CV avec un moteur DW10. Cette manipulation dont vous parlez doit aussi être possible sur mon véhicule pour le passer en 163cv mais j'ai pas la valise Ford. J'ai fait la première en modifiant le type de moteur dans le BCM avec l'interface ELM327 modifié. Mais malheureusement je n'ai pas d'interface VCM II pour faire cette partie là :

Fire up IDS och start new session.



After antering all needed data on the first page under the menu where you perform service function you will find possibility to do service functions for the PCM.

This is the same place where you can reset DPF counter , EGR , MAF and so on...

Almost at the bottom of this page is a function called write Central config to PCM... run this and you will now have a 163 PS car

J'ai trouvé sur Google des interfaces VCM 2 à 90€ avec Ford IDS V97. Pensez-vous que ça peut le faire ?

Merci !
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maloune 25
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Re: Reprog 2.0Tdci 115/140 ch -> 2.0 Tdci 163 by Ford

le Mer 13 Jan 2016 - 17:21
oui mais je ne suis pas le spécialiste .

Notre ami filou possède un 2.0 tdci de 115 repro à 195 ch , en finalité même puissance qu'un 140 ou 163
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jojo-max
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Re: Reprog 2.0Tdci 115/140 ch -> 2.0 Tdci 163 by Ford

le Jeu 5 Mai 2016 - 16:37
Bonjour Je déterre ce post
Il y a t il quelqu'un qui comme moi posséde un smax phase 2 de 140 cv et qui a fait le test de réinjecter les données d'un 163 cv
Je m'explique il faudrai trouver un smax de 163cv un concessionnaire ou un agent prêt à faire cette manipulation et un smax de 140 cv (le mien )
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Le_Vieux_Ricoo
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Re: Reprog 2.0Tdci 115/140 ch -> 2.0 Tdci 163 by Ford

le Jeu 5 Mai 2016 - 16:51
Salut !

D'un point de vue technique, il n'y a rien de plus simple ......

Dans le sens ou ( manque l'accent que je ne peux pas faire, mon Filou ) il suffit de passer un coup de l'ELM327 modifié et de demander une mise à jour du calculateur lors d'une révision Wink

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Re: Reprog 2.0Tdci 115/140 ch -> 2.0 Tdci 163 by Ford

le Sam 7 Mai 2016 - 8:07
J'ai un pote qui bosse chez Ford , je lui ai demandé de voir ce qu'il pouvait faire
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